Читая очередную статью о неэффективности Роскосмоса, в которой совершенно справедливо, на мой профанский взгляд, критикуют управленческие решения по объединению конкурирующих сторон (заказывающей и исполняющей), сразу вспомнил об истории, которая проливает немного света на истоки всех этих проблем. Но такие статьи — это модно, конечно. Чуть позже мода пройдёт, а Роскосмос останется. Таким, какой он есть.

82815_700b

Сразу скажу, что все мои дальнейшие выводы — это мои домыслы и вымысел, но если потратить личное время на чтение многочисленных комментариев к зубодробительным статьям про тот же Роскосмос, то может запросто оказаться, что вы захотите поверить в мои истории.

Первая история (длинная) начинается в 1970-х на гражданском флоте Советского флота. Морская эскадра промысловых кораблей выходит в море на лов редких видов моллюсков (ну, например — это же ненастоящая история, к черту подробности). Основная задача эскадры — валютный заработок для пополнения бюджета страны. Казалось бы, разумный способ заинтересовать команды добывающих кораблей — поставить заработок мореплавателей в линейную (или хотя бы регрессивную) зависимость от размера улова, как обычно и поступают со сбытовым персоналом.

Однако, есть загвоздка — большую часть времени товарищи матросы живут в социализме, им даже колбасу из фильмов вырезают, чтобы не дразнить гусей лишний раз, какое уж там зарплатой манипулировать.

Здесь я бы полностью слился в управленческом экстазе с советскими властями — система ценностей должна быть единой для всех сотрудников и граждан — если бы не одно «но». В плановой экономике и улов плановый… то есть, умноженный на удачу (коэффициент 0.5) и желание выкладываться на полную пргсто потому что это еще один рейс «за бугор» (еще 0.25). С таким раскладом улов не сваришь. В смысле, не поймаешь. Выход был найден гениальный (уфф…) — зарплату как сбытовому персоналу (то есть в долях процента от суммы валютной выручки за улов) поставили… командиру флагманского корабля! В логике политбюро не откажешь — и овцы (в смысле, матросы) идеологически целы, и капитан флагмана заинтересован в большой рыбалке, и полномочий у него, как и власти на кораблях — хоть…  ешь.

Вторая история (короткая, про Космос и Россию в нём) будет интересней, не переключайте канал. (:

a5P4pRG_700b

Все бы ничего, но торговали мы с другими странами не только черным моллюском, но и запчастями для космических агрегатов, а часто и самими агрегатами, двойными технологиями и прочими инженерными вкусняшками. Вполне разумное решение выдавать бонусы первым лицам космозаводов в зависимости от объемов выполнения иностранных контрактов, не правда ли? Ну, на моллюсках же работает, почему на спутниках не будет?

И работало!..

ae07ZE5_700b

Пока не наступили веселые 90-е, в которые вся страна шагнула под лозунгом «нам плевать на обязательства по иностранным контрактам» и «у нас тут своя атмосфера». Вместе с инозаказчиком исчезли и государственные заказы — легла «оборонка». Зарплата красных директоров тоже неожиданно легла, как захромавшая тощая лошадь. Для них оставался только один способ спасти свой уровень жизни, которым сейчас не очень хотят пользоваться наши монополии, — снизить затраты.
Затраты на инфраструктуру и качество снизить нельзя — кто помнит настоящую военную приемку, знающую не только основы инженерных наук, а не шоколадных зайцев, тот поймет почему. К тому же, наверняка были надежды вернуть инозаказчика.

В общем, самым простым способом экономии была признана экономия на людях. С миру по нитке — бухгалтеру на жигули, как тогда шутили. Простой способ экономии оказался настолько эффективен, что в тяжелые моменты искушение использовать именно его возникало все чаще.

aZP1pK6_700b

В итоге, уже мы с вами в масштабе времени, приближенном к реальному, наблюдали постепенную и полнейшую деградацию культуры разработки и производства некогда самой современной и высоко технологичной отрасли. Кто же из рабочих будет стараться, если вместо единения с работниками, власть дистанцируется, отделяется и ставит себе зарплаты за счет затягивания поясов у простых рабочих?

Представили «картину маслом»? Теперь нажмите кнопку «быстрая перемотка вперёд», в 2010-е годы, когда каждый очередной эффективный менеджер как следует (!) разобравшись в проблеме объявлял «о сокращении количества бездельников у нас на предприятии». Стало ли лучше?

Если до угрозы сокращения рабочие «имели совесть» и и гайки, которые случайно смахнули в топливную систему, чертыхаясь и матерясь на всех, лазили доставать, рискуя сломать себе спину (не оставлять же честь и совесть эпохи!), то после демарша директоров новой формации такого уже себе не позволял никто.

Количество неудачных пусков вы сами помните, да и гугл не забывает.  Датчик вверх тормашками прикрутили?!  Да, ладно! Хорошо, что вообще он там был. Вот и имеем то, что имеем.

Какие уж тут инновации при таком подходе — одно принуждение. Туда не только генерального директора надо, туда теперь армию замполитов надо, или как у них там, на загнивающем западе, говорят — HR-специалистов. Работы для них там много: аттестация, репутация, процедурная справедливость, обучение, подъемные для старта МИПов рядом с материнской организацией… Если же говорить о настоящих технологических инновациях, а не инновациях ценности (в стартапах навроде Uber, Skype или Arduino), то конечно, их основным источником являются предприятия значимых для государства отраслей, только с новейшим оборудованием и большим багажом неявных знаний.

Нарабатывается все это не один год. По этой причине, вряд ли мы увидим большие достижения в ближайшие 5-7 лет, а пока запасайтесь терпением, у наших детей есть еще шансы скататься в космос.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s